高能量磷酸鐵鋰圓柱型動力電池

新能源汽車的關健技術在于電池技術,這也是迄今為止影響電動車產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。目前，KAM在動力電池上的研發(fā)已實現(xiàn)了重大技術突破，電池的各項性能均達到甚至超過其他形式的鋰動力電池，完全突破了圓柱形電池的容量限制。KAM圓柱形鋰離子動力電池具備安全性高、容量大、能量比高、低溫性能好、內(nèi)阻小等技術優(yōu)勢： ★安全性高：采用全極耳引出結(jié)構(gòu)設計，使極板單位面積的電流熱場保持均衡，解決鋰電池內(nèi)部散熱問題，極大地提高了電池安全性。電池模塊采用高密封性防爆阻燃防水防塵的鋁合金電池箱及主動均衡式電池管理系統(tǒng)，確保電池組在使用和充電過程中完全不存在易燃、易爆、易變形等安全問題，用戶完全可以放心使用。 ★容量大、能量密度高：單體電池容量規(guī)格為90Ah/3.2V，能量密度比達到160Wh/kg，容積比比普通電池高出10-20%。如一輛10-12米電動大巴需要儲備200-250KW.h以上電能，若采用傳統(tǒng)電池方案，需要用數(shù)千只甚至達到上萬只之多的電池單體串并聯(lián)組合才能使用，導致電池的可靠性顯著下降。而使用高功率大容量磷酸鐵鋰動力電池只需組合一千只左右的單體，其可靠性與前者相比有了顯著提高。 ★充放電倍率高：采用世界先進的激光端面焊接技術和可逆安全閥結(jié)構(gòu)，內(nèi)部電池極片采用全極耳的形式，集流體導流面積最大化，電池在充放電時的發(fā)熱量與普通疊片式動力電池相比下降約60-70%。 ★使用壽命長：為確保電池的性能和使用壽命，電池必須配備專利技術的密封性防爆阻燃恒溫鋁合金電池箱和主動均衡式BMS電池管理系統(tǒng)，90%DoD充放電,單體壽命約2000次,組成整車電池模塊后使用壽命約1500次循環(huán)。 ★低溫性能強：擁有國家專利的電池倉調(diào)溫結(jié)構(gòu)設計，在-20℃環(huán)境下可放出常溫容量的90%以上的容量。車輛在實際的運行中，環(huán)境溫度會隨著季節(jié)的變化在零下-20℃至40℃之間,調(diào)溫系統(tǒng)可使電池倉的溫度變化范圍控制在0-30度之間,從而顯著提高電池性能和使用壽命。